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“最深地铁站”国庆不歇班 天津地铁4号线假期加紧建设

2019-10-08 10:26 热度: 来源:北方网

“国庆期间,千万注意盾构机维修保养,确保零故障,我们即将下穿居民区,这属于Ⅱ级风险源,千万不能掉链子。”7日是国庆长假的最后一天,很多人还留恋假期,而在天津最长最深的地铁隧道中,中铁十八局集团五公司的地铁建设者们这7天都在加紧施工,没有休息。

地铁最难施工点之一

在天津最深地铁站——深达32米的六纬路站建设工地上,有的工人正在抽降水井的水,有的工人正在车站附属C、D出入口绑扎冠梁钢筋。

中铁十八局集团五公司副总经理谭伟姿介绍,天津地铁4号线南段土建工程第10合同段为六纬路站和成林道站-六纬路站区间,六纬路站位于六纬路与十四经路交口原天津第一热电厂地块内,为地下四层(局部三层)岛式站台车站,双柱三跨箱型框架结构,长196.2米,标准段宽为21.3米,基坑最深达31.31米,采用盖挖逆作法施工,附属共设4个出入口及2个风道;成林道站-六纬路站左区间长2538.7米,右区间长2517.985米,是天津目前在建的最长地铁区间,沿线穿越地铁9号线、十一经路和东风立交桥及多栋建(构)筑物风险源共43处,该项目基坑深,地下水位高,地质条件差,交叉施工多,环保要求高,夏天雨季多,冬季施工周期长,施工难度极大,堪称天津地铁最难施工点之一。

环保施工清爽干净

“现在秋高气爽,正是施工的黄金季节,大家要撸起袖子加油干。国庆因为值班不能看阅兵式的同志下班后看重播,另外组织大家看电影《我和我的祖国》,弥补缺憾。”中铁十八局集团五公司地铁4号线常务副经理李海峰在10月1日的早会上动员说。

在六纬路地铁工地,现场几台防尘雾炮机左右摆动的“炮筒”不断向高处发射晶莹水雾,在阳光下形成了一道美丽的彩虹。“这雾炮机可是‘抑尘利器’,喷水射程可达10多米远,喷洒面积很大,我们用的都是降水井的水,没用自来水,很环保。”李海峰边操作边讲解。一辆“脏兮兮”满是尘土的装载车即将驶出工地,它先开进车辆冲洗平台区域,通过自动设备冲洗,不到1分钟就干干净净、清清爽爽,告别“灰头土脸”,令人眼前一亮。

中铁十八局集团五公司市政项目管理部党工委书记范成员介绍,为了青山绿水,添彩美丽天津,他们严格落实工地周边100%设置围挡、散体物料堆放100%苫盖、出入车辆100%冲洗、建筑施工现场地面100%硬化、拆迁等土方施工工地100%湿法作业等“八个百分之百”要求。

编辑:秃鹫

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