汉武帝派遣张骞出使西域，开辟了东起长安、西止罗马的丝绸之路。在随后的几个世纪里，丝绸之路成为中西方贸易、文化沟通的重要渠道，中外客商、传教士往来不绝，在通商的同时，也造就了像敦煌这样的文化名城。

但随着环境的恶化和航海技术的发展，丝绸之路全面走向衰落。丝路沿线的名城也都渐渐变成了残垣断壁。当时光步入21世纪，“一带一路”的倡议让古老的丝绸之路再次焕发出勃勃生机，丝绸之路经济带再次迎来蓬勃的发展。

在中国，夏利曾经让很多人实现了有车的“梦想”，它是一个时代的记忆，也见证了天津一汽的辉煌。但随着市场环境的变化，长期依靠夏利让天津一汽错失了多次良机，天津一汽也一度陷入了困局。在一段时间的蛰伏之后，天津一汽能否重振旗鼓，像丝绸之路一样重新焕发生机？

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重走丝绸之路，彰显“脚踏实地”的造车理念

唐朝诗人王之涣曾写下“春风不度玉门关”的诗句，丝路沿线密布沙漠、戈壁，对于车来说，这样的环境非常恶劣，高温、高盐、高海拔等等对于车辆都是严酷的考验。

然而天津一汽让旗下全新的紧凑级SUV骏派D80重走了丝绸之路，接受恶劣环境的考验。无论是吐鲁番还是格尔木，骏派D80不仅在恶劣环境下体现了出众的可靠性，不错的调校水平更让骏派D80表现出了良好的滤震性、静音性，让丝绸之路不再难行。

一辆好车始终都应该建立在优异的品质基础上，漂亮的外观设计、奢华的内部配置始终是锦上添花的东西。天津一汽敢于用丝绸之路的恶劣环境来考验骏派D80的内在品质，恰恰彰显了天津一汽一贯脚踏实地的造车理念。

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天津一汽能否像丝绸之路一样涅槃重生？

目前天津一汽正在加速转型升级，即将上市的骏派D80成功重走丝绸之路，某种程度象征着天津一汽的复兴之路也在稳步推进。继年初发布了全新A级家轿骏派A50、跨界旅行车骏派CX65之后，即将上市的骏派D80将助力天津一汽正式进入主流A级SUV市场，直面其他品牌的竞争。

2018年，天津一汽已然进入产品爆发年。天津一汽将形成完整的产品矩阵，向各个细分市场冲击，新能源车型的布局亦在井然有序的进行之中。在推出新车的同时，天津一汽还要在技术、品质、营销上做出变革。

新产品、新技术、新思路都体现了天津一汽变革的决心，增强其市场竞争力，加速转型升级。

写在最后

如今，丝绸之路上的驼队已经由中欧铁路上的火车所取代，截至2018年上半年，中欧班列累计开行量已经突破9000列，运送货物近80万标箱，到达欧洲14个国家42个城市，古老的丝绸之路焕发了属于它的第二春。而天津一汽前一阶段时间一直处在股改的舆论之中，不论外界如何变化，如今随着骏派D80的推出，也说明天津一汽仍在脚踏实地地做产品。相信在天津一汽重回正轨后，大量新产品、新技术的导入也会加速天津一汽的转型，天津一汽重回乘用车主流地位指日可待。